1997年10月，英国《飞行国际》杂志刊登了一张中国新型战斗机的想象图，这张图可把航空迷们看傻了眼。

画面上那架鸭式布局的战机，活脱脱就是二十多年后歼10C的模样。

要知道当时咱们的歼10原型机还没上天呢，这帮老外咋就能未卜先知？

这事儿搁谁都得挠头。

时间倒回1982年2月，成都飞机研究所的宋文骢正带着团队攻关歼7Ⅲ项目。

突然接到通知要去北京参加新战机方案讨论会，这可把他急得直搓手。

当时空军最中意的是沈阳所搞的歼13方案，那玩意儿长得跟F16一个模子刻出来的。

宋文骢手头就剩个歼9的鸭式布局方案，连个像样的模型都没有。

眼瞅着汇报时间就要到了，他带着几个徒弟连夜赶工，硬是用小刀和胶水把歼9模型改成了鸭式布局。

第二天揣着这个"手工作业"就奔北京去了。

讨论会上宋文骢只有15分钟发言时间，手心全是汗。他把那个简陋的模型往桌上一放，掰着手指头给首长们算账："鸭式布局机动性好，近距耦合升力大，将来空战绝对占便宜。"这话说得在理，首长们的眼神渐渐亮了起来。要不说老宋有两把刷子呢，就这么个临时抱佛脚的方案，愣是把歼13给比下去了。

歼10的研制可不是一帆风顺，光是进气道就折腾了好几个来回。最早那个方案学的是F16的皮托管式进气道，这玩意儿就跟老式拖拉机似的，跑高速准得喘不上气。后来换成了法国幻影2000那种二维可调斜板，这下倒是能跑高速了，可死沉死沉的还得加几根加强筋，被军迷们戏称为"腹肌"。直到歼10C用上DSI进气道，这才算找着门道。这新技术就跟给发动机戴了个智能口罩似的，又轻便又隐形，还能自动调节气流，妥妥的黑科技。

要说英国杂志那帮编辑也是神了，97年就能把歼10C的模样猜个八九不离十。其实他们就是按着法国幻影2000的路子瞎蒙的，哪知道中国人后来能玩出这么多花样。这就好比有人预测咱们会造个自行车，结果转头就掏出了高铁，你说气人不气人。

总有人说歼10是抄以色列"狮"式战斗机的，这话可太外行了。当年以色列工程师来交流的时候，看见咱们的进气道直摇头，说他们那个设计根本不适合超音速飞行。后来以色列自己也搞了个改进型，学着歼10的样子改了进气道，这事儿说来还挺有意思。

二十多年过去，歼10C早就不是当年那个青涩的模样了。从被人猜测到被人模仿，中国战机的路越走越宽。现在再回头看英国杂志那张图，倒像是给咱们的战机发展史开了个有趣的玩笑。要问下一个被猜中的会是谁，说不定哪天外媒又该为咱们的六代机挠头了。

这篇文章想让大家都营造出积极向上又健康的网络环境，绝对不能有那种低俗的东西或者不好的信息。要是谁侵犯了别人的权益，就得赶紧联系我们，我们会尽快把事情处理好。